【2022】ミニ四駆モーターのおすすめランキング19選|性能を比較して最速を目指そう

BestOne編集部

この記事では、タミヤから出ているミニ四駆モーターの選び方とともに、おすすめの人気モデルをランキング形式でご紹介。初心者の方でも愛車にぴったりのモーターが見つけられるように、片軸・両軸といった形状の種類をはじめ、回転数が速いスピード型やトルクの大きいパワー型モーターの特徴、また公式戦のレギュレーションなどについてもまとめています。各商品の性能や特徴もしっかりと比較し、マシンにとって最強のモーターを見つけてください。

ミニ四駆モーターの選び方
ミニ四駆モーター【片軸】おすすめ人気ランキング11選
ミニ四駆モーター【両軸】おすすめ人気ランキング8選
モーターの慣らし方
モーターのメンテナンス方法
まとめ

ミニ四駆モーターの選び方

形状の種類で選ぶ

ミニ四駆用なら「片軸モーター」

ミニ四駆用なら「片軸モーター」
出典:Amazon
ミニ四駆とミニ四駆proでは使用されているモーターの形状が異なります。通常の「ミニ四駆」向けシリーズのモーターには、昔ながらの片軸モーターを使用するのが一般的
 
プロペラシャフトで4輪へパワーを伝える四輪駆動方式で、ウルトラダッシュモーターとプラズマダッシュモーター以外のすべてのモーターを公認レースで使用することができます。

ミニ四駆PRO用なら「両軸モーター」

ミニ四駆PRO用なら「両軸モーター」
出典:Amazon
「ミニ四駆PRO(プロ)」シリーズのモーターには、前輪と後輪の両方にダイレクトで回転を伝えられる両軸モーターが採用されます。一般的にダブルシャフトモーターとも呼ばれており、駆動効率のよさやダイナミックな走行感を得られる点が大きなメリットです
 
なお、これからマシンを購入されるという方は、ミニ四駆のおすすめ記事についても参考にしてみてください。

コースに応じて性能・タイプを選ぶ

直線の多いコースなら回転数の大きい「スピード型モーター」

直線の多いコースなら回転数の大きい「スピード型モーター」
出典:Amazon
直線の多いコースには、トップスピード型のモーターがおすすめです。そうすると、チェックすべきポイントはモーターの回転数(RPM)になります。
 
回転数とは、電圧を1分間かけた際に、どれだけモーターが回るかを示す数値のこと。性能表においては「~r/min」と表示されます。スピード型モーターには、加速力重視タイプや最高速度重視タイプなどの種類がありますが、回転数が大きくなるほどマシンの最高速度が上がります。
 
スピード型モーターの代表例としては、「ブチューン2モーター」や「ハイパーダッシュ3モーター」などがあるので、気になる方はチェックしてみましょう
 
なお、直線コースに強いとされるスピード型モーターを選んだ場合でも、距離が短いコースではせっかくのモーター性能を十分に発揮することができない場合があったり、モーター性能が上がった分だけコーナリングが難しくなったりする可能性があります。スピード型モーターを取り入れるときは、マシン全体のバランスについても確認しておきましょう。

上り坂の多いコースならトルクの大きい「パワー型モーター」

上り坂の多いコースならトルクの大きい「パワー型モーター」
出典:Amazon
パワーは、ミニ四駆を面白くさせる第ニの要素です。上り坂の多いコースでタフな走りを目指すなら、モーターのトルクについても確認しておきましょう。
 
トルクとは、シャフトの軸を回す性能、または軸の回転を止めようとする力をあらわす負荷のことを指します。タミヤの公式ページでは推奨負荷トルクとして「mNm(ミリ・ニュートン・メートル)」で表示されており、トルクの数値が大きければ大きいほど、直線コースで加速しやすいうえに、坂道などでもタフな走行が可能です。
 
パワー型モーターの代表例としては、「トルクチューン2モーターPRO」や「トルクチューン2モーター」などがあります。パワーを重視させたい方は、ぜひ確認してみてください。

コースアウト覚悟で最速を目指すなら「プラズマダッシュモーター」

コースアウト覚悟で最速を狙うなら「プラズマダッシュモーター」
出典:Amazon
「コースアウトしてもいいから最速を狙いたい」という方には、ウルトラダッシュモーターやプラズマダッシュモーターがおすすめです。
 
ウルトラダッシュモーターとプラズマダッシュモーターは、タミヤの公認レースでは使用することができないものの、スピードで記録を出したい場合やパワフルな走りを実現したい方にぴったりです。特に、プラズマダッシュモーターは、ミニ四駆用グレードアップパーツの中で最強クラスのスピードを誇ると言われており、幅広い世代の方から人気があります。
 
なお、ミニ四駆PRO専用モーターには、ウルトラダッシュモーターとプラズマダッシュモーターに相当するシリーズの展開がなく、マッハダッシュモーターPROやハイパーダッシュモーターPROが同シリーズのグレードアップパーツ中の最速モデルとなります。いずれもモーターの導入と同時に、ハイレベルなモーターのセッティングが求められるので、上級者以外の方は避けたほうが無難です。

ギア比との相性に着目して選ぶ

ギア比との相性に着目して選ぶ
トルクとトップスピードはモーターによってきます。しかし、その2つの性能をどのようにしてタイヤに伝えるかも大事なポイント。そこで注目すべきなのが「ギア比」になります。
 
ギア比とは、マシンのタイヤが1回転した際に、モーターが何回転するのかを数値で表したもの。ミニ四駆の世界では「3.5:1」「11.2:1」などと表記されるもので、それぞれモーターが3.5回転するとタイヤが1回転、またモーターが11.2回転するとタイヤが1回転するこということを表しています。
 
パワーを重視したいなら、トルクの大きいものに「5:1」や「8.75:1」といったギア比の大きいものを組み合わせるのがおすすめ。また、トップスピードを重視したいなら、回転数が多いものに「3.5:1」といったギア比の小さいものを組み合わせると良いでしょう
 
なお、タミヤの公式ページでは、「ミニ四駆グレードアップパーツマッチングリスト 」でギア比を公開しています。気になる方は、チェックしてみましょう。

公式戦で使えないモデルに注意して選ぶ

公式戦で使えないモデルに注意して選ぶ
タミヤ主催の公式戦に出場したいなら、公式ルールである「レギュレーション」に対応している製品を選びましょう。例えば、タミヤ以外から販売されているモーターでは出場できませんし、また、あまりにも速いウルトラダッシュモーター・プラズマダッシュモーターを使用することも禁止されています
 
タミヤの公式ページで公開されている「ミニ四駆公認競技会規則」では、競技車の種類、競技車の仕様、競技車の車体寸法など項目別に、モーターの種類を含めた細かい内容の確認が可能です。よりレースを楽しむためにも、規則や要項を事前に確認し、トラブルを未然に防ぎましょう。

ミニ四駆モーター【片軸】おすすめ人気ランキング11選

型番:15455

TAMIYA(タミヤ) ライトダッシュモーター

参考価格: 607

初心者でも扱いやすい人気シリーズ

ミニ四輪を始めたばかりの初心者にも扱いやすいと人気のシリーズ「ライトダッシュモーター」の商品です。アトミックチューンモーターとハイパーダッシュモーターの中間ともいえる性能を持っており、さまざまなレースで活躍が見込めるうえに、ミニ四駆、ダンガンレーサーの各車に対応できます。

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価格情報は以下に表示された日付/時刻の時点のものであり変更される場合があります
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適正電圧 2.4~3.0V
タイプ バランス型
回転数 14600~17800r/min
推奨負荷トルク 1.3~1.9mN・m
消費電流
重量 約18g
公式戦での使用可否
サイズ 2×7.1×10.2cm
型番:15186

TAMIYA(タミヤ) プラズマダッシュモーター

参考価格: 13,086

超高性能なスピード型モーター

プラズマダッシュモーターは、グレードアップパーツのラインナップの中で、最強・最速とうたわれるほどの人気シリーズです。残念ながら、タミヤの公認レースでは使用できませんが、ミニ四駆各車に幅広く対応しており、速度・メンテナンス性能に優れているうえに、モーターケースにエアスクープを開けることで、冷却性能も向上させています。

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amazon.co.jp:2022年11月28日 19:46時点 本商品の購入においては、購入の時点で上記各サービスに表示されている価格および発送可能時期の情報が適用されます
適正電圧 2.4~3.0V
タイプ スピード型
回転数 25000~28000r/min
推奨負荷トルク 1.4~1.9mN・m
消費電流
重量
公式戦での使用可否
サイズ
型番:15484

TAMIYA(タミヤ) トルクチューン2モーター

参考価格: 462

テクニカルコースも余裕綽々の走り

ビビッドなオレンジ色のエンドベルが無機質なボディに映えるトルクチューン2モーター。上り坂やカーブでも馬力を見せてくれるパワー型モーターをお探しのユーザーにおすすめ。推奨負荷トルクは1.6~2.0mN・m、回転数は12300~14700r/minです。

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適正電圧 2.4~3.0V
タイプ パワー型
回転数 12300~14700r/min
推奨負荷トルク 1.6~2.0mN・m
消費電流 1.8~2.2A
重量 20g
公式戦での使用可否
サイズ ‎2×1×1cm
型番:15317

TAMIYA(タミヤ) パワーダッシュモーター

参考価格: 510

高トルク・高回転で、あらゆる環境に適応可能

パワーダッシュモーターは、その名前の通り、高トルクが自慢のパワー型です。トップスピード性能に優れているため、直線の多いコースで大活躍。また、上がり下がりを繰り返しても駆動性能が落ちにくいので、アップダウンの多いコースやコーナリングが多い場所など、あらゆるコース環境にも適応できます。

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適正電圧 2.4~3.0V
タイプ パワー型
回転数 19900~23600r/min
推奨負荷トルク 1.5~2.0mN・m
消費電流
重量 約18g
公式戦での使用可否
サイズ 10.01×7.19×2.01cm
型番:15485

TAMIYA(タミヤ) レブチューン2モーター

参考価格: 560

ストレートに強い高回転型モーター

ミニ四駆用のレブチューン2モーターは、アップダウンのある道やカーブにはやや弱いものの、直線的な道が多いハイスピードコースや小径タイヤにおすすめのモーター。推奨負荷トルクは、1.2~1.5mN・m。ミニ四駆PRO用には、レブチューン2モーターPROも展開されています。

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適正電圧 2.4~3.0V
タイプ スピード型
回転数 13400~15200r/min
推奨負荷トルク 1.2~1.5mN・m
消費電流 1.6~2.0A
重量
公式戦での使用可否
サイズ 10.16×7.11×2.54cm
型番:95141

TAMIYA(タミヤ) ハイパーダッシュ3モーター J-CUP 2021

参考価格: 750

公式大会にもおすすめな特別記念モデル

スピード・パワーの両方ほしいときに頼りなる、ハイパーダッシュ3モーターの特別記念モデル。モーターのラベルに刻まれた「JAPAN CUP 2021」の文字が印象的です。優れた電気効率と耐久性を持つため、公式戦用のレースモーターとしてもおすすめできます。

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適正電圧 2.4~3.0V
タイプ スピード型
回転数 17200-21200r/min
推奨負荷トルク 1.4〜1.9mN・m
消費電流
重量 20g
公式戦での使用可否
サイズ 4×2 ×2cm
型番:15477

TAMIYA(タミヤ) ハイパーダッシュ3モーター

参考価格: 318

コースの種類に関わらず、いつでも高出力を発揮

ジャパンカップ特別記念モデルが多く登場しているハイパーダッシュ3モーターの通常版。パワーとスピードのバランスに優れた人気の高いモーターです。速いマシンが勝ちを狙える直線コースから、走行テクニック・戦略が必要とされるテクニカルコースまで、幅広いタイプのコースをカバーできます。

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適正電圧 2.4~3.0V
タイプ スピード型
回転数 17200~21200r/min
推奨負荷トルク 1.4~1.9mN・m
消費電流 1.6~3.0A
重量
公式戦での使用可否
サイズ 4×3×3cm
型番:15455

TAMIYA(タミヤ) ライトダッシュモーター

参考価格: 607

海外でも大人気のバランス型モーター

ライトダッシュモーターは、電気のロスを少なく抑えてくれる金属ブラシを採用したモデル。2012年の発売からロングセラーモーターとして、たくさんのファンに愛され続けています。比較的扱いやすい仕様なので、ステップアップを狙う中級者にもおすすめです。

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適正電圧 2.4~3.0V
タイプ バランス型
回転数 14600~17800r/min
推奨負荷トルク 1.3~1.9mN・m
消費電流
重量 約18g
公式戦での使用可否
サイズ 2×7.1× 1cm
型番:15307

TAMIYA(タミヤ) ウルトラダッシュモーター

参考価格: 551

銀カーボンブラシにより高い耐久性を実現した超スピード型

ウルトラダッシュモーターは、スピード記録大会にぴったりのスピード型です。タミヤの公認レースには使用することができませんが、速度を重視して作られているため、抜群のトップスピードと坂道でのダッシュ力を発揮してくれます。カーボンブラシ採用で、高い耐久性を実現している点も魅力のポイント。

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適正電圧 2.4~3.0V
タイプ スピード型
回転数 24000~27500r/min
推奨負荷トルク 1.4~1.9mN・m
消費電流
重量
公式戦での使用可否
サイズ 7.11×2.03×10.16cm
型番:15318

TAMIYA(タミヤ) スプリントダッシュモーター

参考価格: 333

回転数が大きく、直線型のコースにおすすめ

ミニ四駆各車に幅広く対応できるスプリントダッシュモーター。タミヤの公認大会でも使用することができる、スピード型のモーターです。ミニ四駆モーターのラインナップでも、ウルトラダッシュに次ぐ実力を誇り、回転数も大きいため、ロングストレートロードが用意されているコースでも抜群の性能を発揮できます。

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適正電圧 2.4~3.0V
タイプ スピード型
回転数 20700~27200r/min
推奨負荷トルク 1.3~1.8mN・m
消費電流 2.8~3.8A
重量 20g
公式戦での使用可否
サイズ ‎4×3×3cm
型番:15486

TAMIYA(タミヤ) アトミックチューン2モーター

参考価格: 643

トルク・スピードのバランスが良い初心者向け

アトミックチューン2モーターは、タミヤのミニ四駆用モーターのラインナップのなかでも、トルクとスピードのバランスに優れたモデル。誰にでも扱いやすいので、ミニ四駆を始めて間もない初心者にもおすすめです。コースの個性に左右されることなく、マルチに活躍してくれます。

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686円  6%OFF
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適正電圧 2.4~3.0V
タイプ バランス型
回転数 12700~14900r/min
推奨負荷トルク 1.5~1.8mN・m
消費電流
重量 20g
公式戦での使用可否
サイズ ‎2×1×1cm
商品名 アトミックチューン2モーター スプリントダッシュモーター ウルトラダッシュモーター ライトダッシュモーター ハイパーダッシュ3モーター ハイパーダッシュ3モーター J-CUP 2021 レブチューン2モーター パワーダッシュモーター トルクチューン2モーター プラズマダッシュモーター ライトダッシュモーター
商品画像
TAMIYA(タミヤ)
TAMIYA(タミヤ)
TAMIYA(タミヤ)
TAMIYA(タミヤ)
TAMIYA(タミヤ)
TAMIYA(タミヤ)
TAMIYA(タミヤ)
TAMIYA(タミヤ)
TAMIYA(タミヤ)
TAMIYA(タミヤ)
TAMIYA(タミヤ)
最安価格
特徴 トルク・スピードのバランスが良い初心者向け 回転数が大きく、直線型のコースにおすすめ 銀カーボンブラシにより高い耐久性を実現した超スピード型 海外でも大人気のバランス型モーター コースの種類に関わらず、いつでも高出力を発揮 公式大会にもおすすめな特別記念モデル ストレートに強い高回転型モーター 高トルク・高回転で、あらゆる環境に適応可能 テクニカルコースも余裕綽々の走り 超高性能なスピード型モーター 初心者でも扱いやすい人気シリーズ
適正電圧 2.4~3.0V 2.4~3.0V 2.4~3.0V 2.4~3.0V 2.4~3.0V 2.4~3.0V 2.4~3.0V 2.4~3.0V 2.4~3.0V 2.4~3.0V 2.4~3.0V
タイプ バランス型 スピード型 スピード型 バランス型 スピード型 スピード型 スピード型 パワー型 パワー型 スピード型 バランス型
回転数 12700~14900r/min 20700~27200r/min 24000~27500r/min 14600~17800r/min 17200~21200r/min 17200-21200r/min 13400~15200r/min 19900~23600r/min 12300~14700r/min 25000~28000r/min 14600~17800r/min
推奨負荷トルク 1.5~1.8mN・m 1.3~1.8mN・m 1.4~1.9mN・m 1.3~1.9mN・m 1.4~1.9mN・m 1.4〜1.9mN・m 1.2~1.5mN・m 1.5~2.0mN・m 1.6~2.0mN・m 1.4~1.9mN・m 1.3~1.9mN・m
消費電流 2.8~3.8A 1.6~3.0A 1.6~2.0A 1.8~2.2A
重量 20g 20g 約18g 20g 約18g 20g 約18g
公式戦での使用可否
サイズ ‎2×1×1cm ‎4×3×3cm 7.11×2.03×10.16cm 2×7.1× 1cm 4×3×3cm 4×2 ×2cm 10.16×7.11×2.54cm 10.01×7.19×2.01cm ‎2×1×1cm 2×7.1×10.2cm

ミニ四駆モーター【両軸】おすすめ人気ランキング8選

型番:15488

TAMIYA(タミヤ) レブチューン2モーターPRO

参考価格: 369

ハイスピードコースとの相性が抜群

速度を競うハイスピードコースにもピッタリな高回転型スピードモーター。MSやMAシャーシに使用できるもので、小径タイヤを装着した愛車にセッティングすることで、ライバルを凌ぐ実力を発揮してくれることでしょう。もちろん、タミヤの公認レースでも使える仕様となっています。

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タイプ スピード型
回転数 13200~14900r/min
推奨負荷トルク 1.2~1.5mN・m
消費電流 1.5~1.8A
重量 30g
公式戦での使用可否
サイズ ‎2×1×1cm
型番:15487

TAMIYA(タミヤ) トルクチューン2モーターPRO

参考価格: 580

どんなコースでもパワーを持続できる

トルクチューン2モーターPROは、4段階中2.5のパワーと4段階中1のスピードを持つトルク型の両軸チューンモーター。きつい坂道やコーナーでもパワーダウンすることのないタフな走りを見せてくれます。加速力や馬力を重視したいユーザー、初心者や中級者にもおすすめです。

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適正電圧 2.4~3.0V
タイプ パワー型
回転数 12200~14400r/min
推奨負荷トルク 1.7~2.1mN・m
消費電流 1.7~2.0A
重量
公式戦での使用可否
サイズ
型番:15433

TAMIYA(タミヤ) マッハダッシュモーター PRO

参考価格: 1,679

公式戦で速いマシンを目指す方におすすめ

ミニ四駆PRO専用モーターのなかで、トップレベルのスピードを誇るマッハダッシュモーターPRO。上級者向き、小径タイヤ向きと、セッティングに熟練度が必要になるモーターですが、高回転型のパワフルモーターがあらゆるサーキットで威力を発揮してくれます。公式戦で速いマシンを目指すなら、ぜひ注目してみてください。

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適正電圧 2.4~3.0V
タイプ スピード型
回転数 20000~24500r/min
推奨負荷トルク 1.3~1.8mN・m
消費電流
重量
公式戦での使用可否
サイズ
型番:15402

TAMIYA(タミヤ) ライトダッシュモーターPRO

参考価格: 318

アルカリ乾電池でも快適なバランス型

ライトダッシュモーターPROは、耐久性にも意識した高効率モーター。ちょうど、ハイパーダッシュモーターPROとトルクチューンモーターPROの間の使い心地です。パワーもスピードも、4段階中2.5のバランス型。ピニオンギアの取り付けやすさも密かに人気です。

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適正電圧 2.4~3.0V
タイプ バランス型
回転数 14600~17800r/min
推奨負荷トルク 1.3~1.9mN・m
消費電流 1.5~2.2A
重量 20g
公式戦での使用可否
サイズ 4×3×3cm
型番:95142

TAMIYA(タミヤ) ハイパーダッシュモーターPRO J-CUP 2021

参考価格: 780

大人気高性能モーターの限定デザイン

ミニ四駆PRO専用モーターの人気シリーズ、ハイパーダッシュモーターPROの「JAPAN CUP 2021」限定デザイン。ゴールドとブラックのラベルが高級感を醸し出しています。メモリアルアイテムとしてだけではなく、耐久性にこだわった高性能両軸モーターとしての人気が高いモーターです。

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適正電圧 2.4~3.0V
タイプ スピード型
回転数 17200-21200r/min
推奨負荷トルク
消費電流
重量 20g
公式戦での使用可否
サイズ ‎4×2×2cm
型番:15433

TAMIYA(タミヤ) マッハダッシュモーターPRO

参考価格: 371

高速サーキットにおすすめの高回転型

マッハダッシュモーターPROは、4段階中3.5のスピードと2.5のパワーを誇る上級者向きモデル。回転数が勝利への条件となる高速サーキットでも優れた性能を発揮してくれます。推奨負荷トルクは1.3~1.8mN・m、回転数は20000~24500r/minです。

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適正電圧 2.4~3.0V
タイプ スピード型
回転数 20000~24500r/min
推奨負荷トルク 1.3~1.9mN・m
消費電流
重量 20g
公式戦での使用可否
サイズ 4×3×3cm
型番:15375

TAMIYA(タミヤ) ハイパーダッシュモーターPRO

参考価格: 357

さまざまなコースで愛車の走りをサポート

ハイパーダッシュモーターPROは、ミニ四駆PRO専用の上級者向けモデルです。細やかなマシンセッティングを必要とするため、愛車をとことん作り込みたいユーザーにも適しています。多彩なラインナップのなかでも、パワーとスピードのバランスがよいシリーズで、走行コースを選びません。

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適正電圧 2.4~3.0V
タイプ スピード型
回転数 17200~21200r/min
推奨負荷トルク 1.4~1.9mN・m
消費電流
重量 40g
公式戦での使用可否
サイズ 4×3×3cm
型番:15489

TAMIYA(タミヤ) アトミックチューン2モーターPRO

参考価格: 291

安定した実力の両軸チューンモーター

アトミックチューン2モーターPROは、バランスタイプのモーターです。推奨負荷トルクは1.6~1.8mN・m、回転数は12300~14500r/minと性能のバランスが良く、テクニカルコースや直線的なコースにも対応できます。電池の種類を選ぶことなく、実力が発揮できる点もうれしいポイント。コースレイアウトを増やしたい方は、ぜひ検討してみてください。

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適正電圧 2.4~3.0V
タイプ バランス型
回転数 12300~14500r/min 
推奨負荷トルク 1.6~1.8mN・m
消費電流 1.5~1.7A
重量
公式戦での使用可否
サイズ
商品名 アトミックチューン2モーターPRO ハイパーダッシュモーターPRO マッハダッシュモーターPRO ハイパーダッシュモーターPRO J-CUP 2021 ライトダッシュモーターPRO マッハダッシュモーター PRO トルクチューン2モーターPRO レブチューン2モーターPRO
商品画像
TAMIYA(タミヤ)
TAMIYA(タミヤ)
TAMIYA(タミヤ)
TAMIYA(タミヤ)
TAMIYA(タミヤ)
TAMIYA(タミヤ)
TAMIYA(タミヤ)
TAMIYA(タミヤ)
最安価格
特徴 安定した実力の両軸チューンモーター さまざまなコースで愛車の走りをサポート 高速サーキットにおすすめの高回転型 大人気高性能モーターの限定デザイン アルカリ乾電池でも快適なバランス型 公式戦で速いマシンを目指す方におすすめ どんなコースでもパワーを持続できる ハイスピードコースとの相性が抜群
適正電圧 2.4~3.0V 2.4~3.0V 2.4~3.0V 2.4~3.0V 2.4~3.0V 2.4~3.0V 2.4~3.0V 2.4~3.0V
タイプ バランス型 スピード型 スピード型 スピード型 バランス型 スピード型 パワー型 スピード型
回転数 12300~14500r/min  17200~21200r/min 20000~24500r/min 17200-21200r/min 14600~17800r/min 20000~24500r/min 12200~14400r/min 13200~14900r/min
推奨負荷トルク 1.6~1.8mN・m 1.4~1.9mN・m 1.3~1.9mN・m 1.3~1.9mN・m 1.3~1.8mN・m 1.7~2.1mN・m 1.2~1.5mN・m
消費電流 1.5~1.7A 1.5~2.2A 1.7~2.0A 1.5~1.8A
重量 40g 20g 20g 20g 30g
公式戦での使用可否
サイズ 4×3×3cm 4×3×3cm ‎4×2×2cm 4×3×3cm ‎2×1×1cm

モーターの慣らし方

金属ブラシを慣らす場合

モーターの「慣らし」とは、ミニ四駆モーター内部のブラシを削することで電気の流れをよくする作業のこと。慣らしをすることによって、トルクなどのモーターの性能を十分に引き出せると言われています。やり方をしっかりとチェックして、モーターを良い状態に保ってあげましょう。
 
まず、銅などの金属ブラシが使われているモーターには、6〜9Vの電池を使用し、高電圧によりブラシを削っていくという方法が一般的です。ミニ四駆に用いられるニッケル水素2.4Vやアルカリ3Vの電池を使ってしまうと、モーターが熱を帯びる可能性があるため注意しましょう。
 
なお、金属ブラシは、ライトダッシュモーター、ライトダッシュモーターPRO、トルクチューン2モーター、トルクチューン2モーターPROなどに採用されています。

カーボンブラシを慣らす場合

カーボンブラシは耐久性に優れているため、高電圧によって慣らしたとしても、なかなか削ることができません。そこで、カーボンブラシが使われているモーターには、1.5Vの低電圧を数時間かける「低電圧慣らし」を用います。

これはニッケル水素電池を使って、ミニ四駆に使用される約半分の電圧により長時間回すといった方法です。通常の電池とダミー電池を1本ずつ入れて行いますが、モーターに熱を持たせないためにも、冷蔵庫の中で慣らすと良いでしょう。

なお、カーボンブラシは、パワーダッシュモーター、スプリントダッシュモーター、マッハダッシュモーターPROなどに採用されています。

モーターのメンテナンス方法

ミニ四駆をより楽しむためには、定期的なクリーニング、パーツのメンテナンス、適切なグリスアップ(注油)が欠かせません。ミニ四駆の外見が変わらずとも、走行すればするほど部品の傷み・ゆるみが出たり、ゴミ・ほこりなどの汚れがついたりしてしまうため注意が必要です。
 
モーターのメンテナンスは、まずゴミやほこりをきれいに取り除ぐことから始めます。次に、オイルペンなどを使って回転部に注油すれば完了です。丁寧なメンテナンスは、マシンの最高速度や加速力だけではなく、走行時間、パーツの寿命などにも関わってくるため、定期的に行うことをおすすめします。

まとめ

ミニ四駆の世界を再現なく広げてくれるタミヤのモーター。目指したい愛車のスペックや公認レース対応など、目的に応じたモーターを選ぶようにしましょう。今回ご紹介したミニ四駆モーターの選び方やおすすめの商品なども参考にして、ぜひ愛車に最適なモーターを見つけてください。
企画・制作:BestOne編集部

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